Colaboración
Biodiésel de plena confianza
L pasado 30 de julio, DIARIO DE NOTICIAS DE ÁLAVA publicó una carta en la que sus autores mencionaban al biodiésel que produce nuestra compañía como posible causa de la avería sufrida por el motor de su turismo, basándose en meras insinuaciones, no demostradas, realizadas por el servicio técnico del concesionario.
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Con el fin de disipar cualquier sombra de duda que haya podido surgir entre el creciente número de usuarios que confían en nuestro producto, nos vemos en la necesidad de salir al paso de estas afirmaciones en las que, sin la menor base técnica y de forma gratuita, se cuestiona públicamente su calidad.
1. Todo el biodiésel que produce la planta de Caparroso está homologado según la norma europea de calidad EN-14214 que exige el cumplimiento de 26 parámetros diferentes, lo cual garantiza su completa compatibilidad con todos los vehículos diésel convencionales fabricados después de 1995, sin que sea preciso realizar ninguna modificación técnica.
2. Tras más de un año de actividad, la planta de Caparroso ha distribuido a las dos estaciones de servicio que lo expenden en Navarra 2,5 millones de litros de biodiésel -equivalentes al consumo medio anual de más de 2.000 vehículos-, sin que se haya registrado ningún problema técnico significativo imputable al combustible.
3. Tampoco lo han tenido flotas profesionales de compañías tan relevantes como Transportes Olloquiegui -más de un millón de kilómetros recorridos con biodiésel puro-, Excavaciones Vidaurre y EMT (Empresa Municipal de Transportes de Madrid), entre otras, que han incorporado con absoluta normalidad el uso de biodiésel sin mezcla a sus vehículos.
4. Ello no viene sino a corroborar los resultados de las pruebas y estudios técnicos que realizamos previamente a la producción industrial de este biocombustible, entre los que figuran el análisis de utilización por vehículos de 9 marcas diferentes durante 22 meses en condiciones reales, el estudio en laboratorio de un motor diésel convencional durante 150.000 km, así como la monitorización de un camión de recogida de residuos y un autobús urbano de Pamplona en servicio regular durante 12 meses.
5. Por desgracia, no es nueva la actitud injustificada de determinados agentes del sector del automóvil que, sin decirlo abiertamente, imputan al biodiésel averías que nada tienen que ver con él o que en modo alguno demuestran, abusando del desconocimiento de los usuarios y del carácter novedoso del producto en nuestro país. Confiamos en que decaigan tales comportamientos, situados a contracorriente de la realidad de un combustible que utilizan más de tres millones de vehículos en Europa (la mitad de ellos en Alemania), cuyo consumo se va a multiplicar por 20 en España en los próximos cinco años y que está siendo expresamente impulsado a nivel comunitario por sus ventajas para el medio ambiente y la seguridad energética (Directiva 2003/30/CE).
6. El mercado ha demostrado su confianza en nuestro producto, como ilustra nuestro acuerdo con un gran grupo petrolífero para invertir 300 millones de euros en la construcción de seis nuevas plantas de biodiésel, lo que descansa obviamente en las plenas garantías técnicas de su óptimo comportamiento.
7. Comprendemos la contrariedad de los propietarios del turismo afectado y lamentamos de verdad el percance que les ha ocurrido. Siempre hemos estado abiertos a contrastar cualquier incidencia que pudiera surgir en relación con el uso de este biocombustible, pero no podemos aceptar que el biodiésel se convierta, sin pruebas, en pretendido origen de problemas técnicos como el enunciado en dicha carta, cuando miles de usuarios vienen utilizando nuestro producto a plena satisfacción.
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